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佳鶴鐵路由原鶴崗鐵路（蓮江口～鶴崗）和鶴北鐵路（鶴崗～鶴北）組成，分別建于1926年和1974年，全程100.7公里，近日鐵路正在進行改造工程，這是全國在建最東端快速鐵路改造工程。因為鐵路運行時間過久，軌道以及一些基礎(chǔ)設施出現(xiàn)了老化的強開，為了保障通行的安全和順利，鐵路方面決定對其進行換軌作業(yè)。

為確保施工工期，項目部組織人力，從去年12月上旬至今年1月中旬，克服嚴寒多雪等困難進行冬季施工，進行了大陸站至鶴崗南站以及站內(nèi)共16.5公里的長軌換鋪施工，完成換軌任務的53.2%，并于3月初正式開始鶴崗南站至鶴立站的長軌換鋪施工。換軌時工人使用了齒條千斤頂代替撬棍完成了舊鐵軌拆除以及新鐵軌對接的作業(yè)，這種設備承重性能強、頂升穩(wěn)定，給后續(xù)的對接提供了有利條件。

有了齒條千斤頂的助力保證了換軌作業(yè)的安全和順利。近日佳鶴鐵路改造工程新建線更換500米長軌施工順利完成，這是繼去年10月實現(xiàn)軌道鋪通后又一重要施工節(jié)點。